Un camión de carreras trabaja la suspensión sobre un terreno desértico accidentado.

Baja California, México

Su campeonato privado
de Trophy Truck

5 días / 4 nochesPrivado / 4 pilotosFechas de campeonato limitadasSalidas privadas · Precio a consultar
Consultar sobre este viaje

¿Quiere conducir un auténtico Trophy Truck
y correr por el desierto de Baja
como los profesionales?

Esta es su carrera.

Sin cronómetro, a Baja todavía le falta algo. Añada práctica, clasificación, tramos cronometrados, penalizaciones y una clasificación final, y cada decisión empieza a contar. Orange Flint organiza un campeonato privado para cuatro pilotos, con entrenamiento, copilotos y un equipo de asistencia. Conozca la máquina, encuentre su ritmo y gane su posición en el recorrido.

Cuatro pilotos con monos de competición estudian un mapa del recorrido con el personal de Orange Flint.

02 / Progresión de la competición

El campeonato

Puesta a punto. Preparación. Clasificación.
Tramos cronometrados. Una clasificación final.

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01 / 05 · Encontrar el ajuste

Puesta a punto

Desplácese para seguir la ruta · Seleccione un capítulo para explorar

Se suman los tiempos.
Se aplican las penalizaciones.

Un técnico de Orange Flint ajusta el arnés de un piloto con casco en la cabina de un vehículo de competición.

Capítulo I / Encontrar el ajuste

Puesta a punto

El campeonato empieza antes de que nadie vaya rápido. Ajuste el arnés. Conozca los mandos. Regule la posición del asiento. Compruebe las comunicaciones. Entienda cómo responde la camioneta al frenar, sobre terreno irregular y cuando empieza a deslizar la parte trasera. Los primeros kilómetros sirven para que la máquina resulte predecible.

Travesías y todoterreno
Piloto con casco integral y guantes a los mandos de una cabina de competición.

Capítulo II / Perfeccionar la conducción

Construir el ritmo

Cuando la camioneta empieza a resultar familiar, el trabajo cambia. Los puntos de frenada se retrasan. Las trazadas se afinan. El acelerador cobra más importancia. Empieza a entender dónde la camioneta puede absorber el terreno y dónde forzarla solo hace perder tiempo. El ritmo nace primero del control.

Travesías y todoterrenoDesierto y dunas

Capítulo III / Fijar el orden de salida

Clasificación

Entonces el cronómetro se vuelve oficial. Cada piloto realiza una pasada de clasificación cronometrada. Sin ritmo de convoy. Sin seguir a la camioneta de delante. El resultado determina el orden de salida del día de carrera. Es el momento en que cuatro participantes se convierten en cuatro competidores.

El equipo con casco del vehículo 04 espera la cuenta atrás de la clasificación, mientras los oficiales de Orange Flint coordinan la salida y el cronometraje.

Travesías y todoterrenoDesierto y dunas
Un camión de carreras cruza a velocidad un terreno desértico accidentado, con la tripulación con casco visible.

Capítulo IV / Tramos cronometrados en el desierto

Día de carrera

El día de carrera se rige por el cronómetro. Los pilotos salen por separado y afrontan los tramos cronometrados del desierto a su propio ritmo. La navegación, los puntos de control y las penalizaciones cuentan. La asistencia espera entre tramos, pero una vez que corre el tiempo, el resultado depende de la tripulación dentro de la camioneta. Cada tramo cuenta.

Travesías y todoterrenoDesierto y dunas

Capítulo V / Dejar constancia del resultado

Clasificación
final

Se suman los tiempos de los tramos. Se aplican las penalizaciones. Cuatro pilotos pasan a ocupar cuatro posiciones. El campeonato termina con una clasificación final y grabaciones a bordo de cada camioneta que muestran exactamente dónde se ganó y se perdió tiempo.

Travesías y todoterreno
Cuatro pilotos repasan la clasificación final con el personal de Orange Flint, mientras felicitan al ganador junto al panel de resultados.

Fuera de carrera

Un lugar privado donde olvidarse del cronómetro. Comer bien, descansar de verdad y dejar los preparativos del día siguiente al equipo.

Cuando se detiene el cronómetro, las máquinas pasan a mantenimiento y los pilotos dejan de competir. La cena es privada, abundante y cerca del punto donde empieza la jornada siguiente. Se prepara el equipo. Se revisan las camionetas. Los pilotos comen, duermen y vuelven a empezar. Según la salida, se pueden utilizar habitaciones privadas o un campamento de tiendas bien equipado. El confort importa porque mañana sigue contando.

Un campamento de carreras en el desierto al anochecer, con tiendas, asientos compartidos y una camioneta de apoyo bajo las crestas.Pilotos y personal de Orange Flint comparten una comida caliente junto a un campamento de tiendas con servicios, con los cascos en un banco separado para el equipo.

Por qué Orange Flint

Su nombre. Su campeonato.

Un campeonato con el nombre de su grupo, dorsales personales y una ceremonia final de premios. Usted y sus invitados forman la parrilla.

Su vehículo. Su tripulación.

Un Trophy Truck y un copiloto exclusivos para cada piloto durante todo el campeonato. Los vehículos se prepararán con una especificación de competición común, para que su conducción pueda marcar la diferencia.

Su propia película de carrera

Las cámaras a bordo y un equipo de rodaje siguen su historia desde la primera toma de contacto hasta la entrega de premios. Su campeonato se convierte en una película de carrera privada que recibirá después.

The Quiet Layer

Detrás de la carrera hay un equipo de logística del que nos sentimos orgullosos. Traslados, equipaje, campamento privado, comidas preparadas por su chef y preparativos para el día siguiente se coordinan sin interrupciones. Usted se concentra plenamente en la carrera. Nosotros cuidamos de todo lo demás.

Seguridad

La seguridad es siempre nuestra primera prioridad. Cada salida contará con un equipo logístico y un equipo médico que acompañará al grupo, con rescate en helicóptero en espera. El recorrido y los vehículos se evalúan durante todo el campeonato; los tramos pueden modificarse o suspenderse cuando sea necesario.

Antes de partir

¿Necesito experiencia en competición?
Cuéntenos su experiencia al volante. Antes de reservar evaluamos su idoneidad, con una primera toma de contacto y entrenamiento antes de la competición cronometrada. Se trata de un campeonato privado de Orange Flint; la inscripción en la BAJA 1000 no está incluida.
¿Qué exigencia física tiene?
Exigencia física moderada y alta concentración. Habrá calor, vibración y periodos repetidos en el habitáculo.
¿Qué vehículo conduciré?
Un Trophy Truck con copiloto, el tipo de vehículo construido para competir en el desierto que se ve en la BAJA 1000. Las especificaciones exactas, el ajuste del habitáculo y su equipamiento de piloto se confirman en la propuesta antes de reservar.
¿Qué está incluido?
Antes de reservar, la propuesta escrita confirmará los vehículos y las tripulaciones exclusivos, la especificación de competición, el campamento privado, el chef, la película de carrera, los traslados y las exclusiones.
¿Qué seguro necesito?
Orange Flint puede gestionar el seguro, o puede utilizar su propia póliza. Antes de reservar se debe revisar la cobertura de las actividades específicas de conducción y competición.
¿Qué ocurre si cambia el clima o el estado del recorrido?
El equipo puede ajustar, pausar o sustituir un tramo. Cualquier efecto sobre el cronometraje y la clasificación se explica a los cuatro pilotos.
¿Dónde puedo consultar las condiciones de reserva y cancelación?
Su propuesta escrita incluye las condiciones de pago, cancelación y cambios antes de que deba abonar cualquier anticipo.
La niebla costera recorre los acantilados y la orilla.

SU FORMA DE ENTRAR

¿Cómo quiere
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